◆機器制造行業簡介◆

機械制造行業是以機械制造技術為基礎，具有綜合性、系統性的全球化行業。下面主要以汽車制造行業為代表，研究汽車制造行業的工藝流程，進而探究汽車制造行業產生的危險廢物種類，如廢機油等，并研究對各類危險廢物量進行核算的方法。

◆汽車制造工藝流程◆

在汽車制造過程中，沖壓、焊接、涂裝、總裝為四大核心技術。

（1）沖壓工藝

沖壓是汽車制造工序的第一步。首先把用切割機將鋼板切成所需要的大小，然后進行沖孔、切邊之類的工序，每一個工件都有一個模具，再把各模具裝到沖壓機床上沖壓出各種所需的工件。

沖壓是根據金屬塑性變形的特質，通過模具與沖壓設備對板料施加壓力，使板料塑性變形或分離，從而獲得所需形狀、尺寸和性能的零件。

在沖壓工藝中，主要是切割、打磨，因此該工藝中會用到潤滑油、切削油，在液壓機使用過程中，會用到液壓油，而這些有必然會產生過量的油，這都屬于廢礦物油類。

（2）焊接工藝

焊接是通過對兩分離的金屬表面進行加熱或者加壓等手段，其達到原子間的結合，最終永久性連接的一種工藝。汽車制造過程中，通過沖壓工藝后的車身板件通過焊接過程形成車身總成。

與沖壓車間類似，焊接車間產生的危險廢物主要是廢礦物油類，包括廢潤滑油、液壓油、切削油

（3）涂裝工藝

涂裝是指將涂料覆于（基底表面）物面上，經過干燥成膜的工藝；或將涂料在被涂物表面擴散開的操作。固化的涂料膜稱為涂膜或漆膜，有兩層或兩層以上的涂膜組成的復合層稱為涂層。

涂裝工藝產生的主要危險廢物有漆渣：中涂、面漆噴漆漆霧經水幕去除后凝結形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；廢溶劑：涂裝車間廢棄清洗溶劑；廢包裝物、容器、油漆桶。

（4）總裝工藝

總裝就是將車身、及各設備配件等構成整輛車的零件裝配起來生產出整車的過程?？傃b是汽車制造過程的最終環節，是把經檢驗合格的各類零件，按規定的精度標準和技術要求組合成整車，并通過嚴格的檢測程序，確認其是否合格的工藝過程。

總裝工藝中產生的危險廢物主要有廢潤滑油、轉向助力油，還有廢過濾棉（總裝車間補漆工序漆霧過濾）。

 （5）污水處理工藝

污水處理工藝并非汽車制造工藝中的一個環節，但作為產生污水的一個工廠，汽車制造廠應該有一個污水處理工藝，來處理產生的污水。而污水處理站的淤泥，可能含有有毒物質、有腐蝕性物質，因此污水處理站污泥也是危險廢物。

在所有工藝中，會不同程度的用到工人操作，因此，沾有廢油的手套、工作服、擦布等紡織品也是危險廢物。

◆危險廢物種類小結◆

根據上面的分析，汽車制造行業的危險廢物一共有八類，具體內容對應表見下表：

◆各類危險廢物的核算方法◆

(1)產排污系數法（漆渣、廢溶劑類）

根據《第一次全國污染源普查工業污染源產排污系數的核算及系數手冊》，我國工業污染物產量絕大部分的351個小類行業，總共分為10個分冊，其中第九分冊3721項為汽車整車制造的產污系數，輕微轎車及轎車節選系數表如表所示：

根據產污系數表，以企業實際生產量，便可以計算出污染物的產生量，公式如下：

污染物產生量=產污系數*產品產量。

其他加工工藝中，廢礦物油產量較少。